人们常将名车与名表联系在一起,积家就曾与阿斯顿.马丁联合,推出了名为AMVOX2 DBS Transponder(192243A)的转发计时智能腕表,真正的做到了将腕表与跑车相融的概念。除了表,
人们常将名车与名表联系在一起,积家就曾与阿斯顿.马丁联合,推出了名为AMVOX2 DBS Transponder(192243A)的转发计时智能腕表,真正的做到了将腕表与跑车相融的概念。除了表,它还是AMVOX DBS的车钥匙。
传统机械表制造者对智能表多少有点抵触,AMVOX2无疑是一次大胆的尝试,这两大品牌的工程师们强强联手,以机械计时表结合转发器技术,弄出了一款逼格异常高大上的时计。
盘面12点位下端设有悬浮式金属材质的“DBS”文样,6点位上方设阿斯顿.马丁LOGO。抛光黑色表盘与DBS的仪表盘有异曲同工之妙;表盘下端的显示窗更直观的将内部组件展现出来,形似跑车轮胎钢圈内侧的刹车盘。
表壳、表冠及表背均为18K玫瑰金材质,表背上的DBS标志更与表盘上LOGO相呼应。这种机芯不做背透实在是有些让人遗憾。
机芯一向是腕表的核心部位,此次的751E自动机芯就包含了一个用来开启关闭车门的微型发射器,听上去很简单,但为了将它放到机芯里,积家和阿斯顿.马丁足足研究了一年半——并不是将转发器丢进去就行了,大家都知道很多机械表都采取了防磁屏蔽静电等措施,避免精准度受影响。如此一来,它既要防磁又要将信号准确传输出表体……听着都纠结,也不知道具体是如何做到的,反正最终是大获成功了。
开启车门时的画面感简直不能更魔幻:靠近座驾—>直接按压蓝宝石水晶表镜的8~9点位间的“open”位置即可打开车门;3~4点位间的“Close”可锁好车门。还有升降车门玻璃、开启关闭大灯等功能。
细心的人会注意到9点位有个卡销,滑至顶端时锁定计时功能,底端则可启动或停止计时,但无法归零。
将传统机械结构与汽车工程相结合的表款即便在智能表横行的今天,看起来也分外特别,积家证明了机械表也可以用自己独特的方式来迎合人们的不断变换的口味。
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