当“不老机芯”遇上“盛世美颜”_腕表

于我而言，2015年的瑞士两展（SIHH日内瓦高级钟表展和Baselworld巴塞尔国际珠宝钟表展）以及香港WW钟表与奇迹表展，是好几年来难得精彩的一年！Rolex（劳力士）推出全新机芯3255，可预测使用超过30年的31xx机芯会逐步被32xx代替；积家推出True second，最常见不过的机械大三针日历款，秒针却做到一秒一跳，区别于寻常28,800摆频一秒抖8下的前进频率，清晰告诉你一秒有多长。还能装石英表，好玩！

　　劳力士于2015年巴塞尔期间推出全新3255机芯

　　还有还有，Zenith（真力时）推出新100小时动力自动三针机芯，超4日动力区别于市场主流的50小时和72小时，放下几天不戴（无三不成几）再拿起来，不用上链调时间直接戴，非常实用！

　　2016年巴塞尔展，真力时又为Elite 6150更新了蓝面款，并且售价比2015年刚推出银面款时更便宜了。最终，我选择蓝面Elite 6150，因为真心觉得它漂亮。这里要解释一下：并不是说Zenith这个新款比劳力士、积家同期推出的新款都要漂亮，而是Zenith 6150比起品牌自家以往的表款，更对我个人口味。

　　真力时于2016年Baselworld推出蓝面Elite 6150

　　关于Zenith我是交过学费的，得到的经验是其颜值和机芯的联系可以说是密不可分。说明一下，这里只说基础功能不说计时。Elite机芯早在1994年问世，是Zenith委托Conseilray SA这家机芯设计公司设计的，设计者现在已经成为表界名人：Cartier高级机芯负责人Carole Forestier-Kasapi，当时的设计理念是制造出一枚卓越薄型自动基础机芯。

　　Kasapi当时刚从拉绍德封钟表学校毕业，就已在这枚机芯设计上崭露才能。Elite机芯使用超过20年，发展出两地时、动力显示、大日历、月相等各种附加功能，还曾经装在Panerai（沛纳海）的Radiomir限量款上，足以证明这是枚经典的机芯。机芯确实很好，但真力时搭载这个机芯的表，近20年里却越做越大以迎合人们喜欢大表的口味，而Elite 680一系列机芯直径只有25.6mm、厚3.92mm。这样一个秀气机芯被装在44mm、45mm，甚至48mm的大表壳里。分明就是：打肿脸充胖子！

　　“走火入魔”时期，举个栗子：如下图，正面表盘的功能显示都挤在一起，显得很小气。看背面透明玻璃底盖，惊！没实际功能隆起那么大干嘛？当然，里面的Elite机芯走时运作是没问题。只是感觉，一种小马拉大车非累死不可的感觉涌上心头……我当年所交的学费，就是曾经买过一只功能挤在一起的Elite 685SC机芯动显钢壳Defy……

　　还好，后来Elite 6150做出来了。新机芯和老款Elite机芯还是原来的有卡度游丝摆轮系统，还有一个特点，是外露一个齿轮连接自动陀的双向上链系统（Zenith独家上链系统）也并没有改变，毕竟摆轮和上链组都经过20年验证，很可靠。其实这个摆轮系统和芝柏的3300以及已经属于宝珀的FP工厂部分机芯是一样的，估计来自同一供应厂。作为核心组件的摆轮来自相同的供应。我觉得，爱好自产机芯表迷口味可以升级下，摆轮自产才能算是掌握了核心技术。

　　FP供应给Cartier的机芯

　　芝柏3300机芯

　　新机芯增加一个发条盒，尺寸增大为30mm。双发条盒，发条从紧到松输出的力矩要比单一大发条盒平均，力矩更平均地输出至摆轮可令长动力走时更准，万国长动力葡七机芯巨大发条盒已经改为双发条盒了。同时也让齿轮组打散重组有了更大的空间走得开。据参考资料，其中直连秒针的四番车齿轮离机芯中心点的距离就比老款多了1mm。可以预测：以后即使换小秒针、加动显、加日历等等功能显示也不会再挤一起了——这充分说明：6150机芯可以撑起表款颜值！

　　Elite 6150盘面一目了然的超简约复古设计，也令我倾心。30mm直径机芯装进42mm的表壳，背透看也紧凑饱满。表盘上点数刻度用挖凹槽显示，单点数一道杠、双点数两道杠，正面找不到一个数字，干净利落。简单纤长光洁的柳叶针好长，都快碰触表壳。正上方一颗星、一行“ZENITH”英文字母，惜字如金。仁者曰山，智者曰水。粗糙如我，看这表感觉就是没负担、轻松怡然。

　　机芯打磨是绕不过去的话题，好像打磨成了判断表优劣的唯一标准？6150机芯概括：算不上细腻的机器打磨，倒角没有。对这个价格段的表我只有一个要求：目测工整就好了。

　　买表的时候没带目镜，回到家后拿出10倍目镜仔仔细细看，发现摆轮夹板底部有点毛刺崩口，在下图正中。必须在这里指出来。我写这拙文为的是同好表友交流，当然如实相告，软文没本事写。用目镜才看到的小小毛刺还是勉强符合我目测工整的要求。我喜欢背透，坦坦荡荡开诚布公。机芯不满意就直接放弃，密底了事感觉自欺欺人。